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四輪駆動
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Q3に乗り換えてから街中のSUVや4WDに目がいってしょうがありません。
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by higemega2 | 2013-05-08 10:24 |
AUDI A4
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愛車A4 アヴァントと最後の記念写真。
2年と9ケ月で11万km以上走ったので、年間にすると4万kmのペースでした。
写真はスタッドレスなので17インチですが、サマーシーズンは18インチ40タイヤのS-Line仕様。
専用エアロやインテリアなど格好は良いのですが、いかんせん乗り心地が固く出張後は疲れ果ててました。
あと、8頭身ボディのプロポーションに隙がなさすぎて、最後まで今ひとつ愛着が持てなかったです。。
11万kmも走らせてこの言い草、本当に身勝手というか申し訳ない。。
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使用目的はもちろん出張が99.9%で、私用のドライブは買ってすぐの時だけ。
最終的な生涯燃費は14km/Lで優秀、これは8AT相当のギヤ比を持つCVTならではです。
ただしアクセル踏んでも回転数が上がらないCVTのフィーリングは、
エコであると同時に運転してもあまり面白くはありませんでした。
豪雪地帯をはじめ、さまざまな温泉地を走り回りましたが、FFのネガポイントもいたく痛感。
ロングホイールベースの車で、リアに撮影機材満載ということもあって上り坂にはめっぽう弱い。
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新しい愛車は3台目のAUDIとなる最新型のQ3。
以前に乗っていたA3 3.2と同じハルデックスタイプのクアトロです。
ホイールとタイヤサイズは17インチの55と、真のグランドツーリングに配慮した乗り心地を重視。
15年ぐらい45より厚いタイヤを履いた車に乗ったことがなかったので、
私にとってはサルーンと言える程のしなやかさで快適に走っています。
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by higemega2 | 2013-04-22 00:35 |